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當(dāng)今，車(chē)貨匹配、共享運(yùn)力的互聯(lián)網(wǎng)概念火爆階段，眼下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在一個(gè)嚴(yán)重過(guò)剩、嚴(yán)重市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)里，物流行業(yè)解決的本質(zhì)還是為了發(fā)票
深思：鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞二次收費(fèi)被整治，問(wèn)題的根源出在哪兒?快遞末端二次收費(fèi)大整治，無(wú)可厚非。問(wèn)題的關(guān)鍵在于：根源在哪兒？前幾天，國(guó)家郵政局
平面?zhèn)}庫(kù)的特點(diǎn)和缺點(diǎn)就是空間利用率不高，會(huì)增加儲(chǔ)存成本；相對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)大概就是存取貨物效率高一點(diǎn)、投入的相關(guān)輔助設(shè)備成本較低。在
2019年，是蘇寧物流正式向社會(huì)開(kāi)放的第五年。伴隨著智慧零售的加速落地，蘇寧物流也正式進(jìn)入全面鏈接階段。8月5日，蘇寧物流在南京召開(kāi)主題
中國(guó)物流業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入一個(gè)很關(guān)鍵的階段。從各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的物流業(yè)大國(guó)，但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度降了下來(lái)，物流業(yè)也
提醒！物流企業(yè)，這十類(lèi)行為會(huì)被納入失信黑名單，被聯(lián)合懲戒8月1日，國(guó)家發(fā)改委就《運(yùn)輸物流行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單管理工作實(shí)施意見(jiàn)（征
快遞末端違規(guī)收費(fèi)頑疾不好治？何不從考慮一線鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)利益開(kāi)始？導(dǎo)讀：關(guān)于末端違規(guī)收費(fèi)這個(gè)事總感覺(jué)不能一罰，一關(guān)了之，它并沒(méi)有從根子上
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